距“五一”越来越近，杭州车市出乎意料的安静，按照以往惯例的降价潮目前仍没有到来。不仅如此，个别车型还出现了小幅涨价。在车市中比较受关注的还是10-20万元的车型，这部分的消费者对于车价比较敏感。

　　经济型车  火拼最强势，以降价为特效药
　　在10万元以下的经济型车中，由于消费税的改革，车价可能会有所降低。但对于新车来说，比如广本的思迪就不太可能在节前有所优惠，至于原来的飞度优惠幅度并没有大的变化，价格优惠依然持续着去年的幅度1.3万元左右，但是1.3车型市面已经不多见。是买新款还是买实惠，消费者还需要仔细斟酌。
　　曾引导国内家庭轿车先河的赛欧，目前的优惠也在7500左右，已经离6万元大关不远。凭借着良好的服务，虽然外形不再时新的赛欧，还是受到消费者的青睐。照目前的状态看，黄金周期间的优惠幅度还会进一步加大。

　　中级车  库存、产量小，价格将不会大降
　　在10-15万元的价格区间，伊兰特、赛拉图、福克斯、凯越等车型在杭州市场销售比较不错。目前，这几款车型的价格还算比较稳定，其中赛拉图比较接近去年年底时的价格，徘徊在10万元左右。但是我们可以看到伊兰特的价格还是有所波动，在一个多星期前还是以优惠为主的伊兰特，从上周开始价格上涨。不过，并不用担心，这只是厂商对杭州本地的经销商进行了比较严格的价格管理，并不是像以前曾经出现过的“无车涨价”现象，现在最低价格在10.2万元左右。三厢凯越的产量减少，而整个调整将于5月份恢复，也就是说在5月份之前的凯越价格变化不会太大，而且凯越在杭州市场上现车也不多，在经销商的停车库里，没有太多的库存车。
　　而新上市的一些车，大部分消费者在“五一”是看不到现车的，所以优惠自然也就无从谈起。比如华晨的俊捷，一般现在都是预订，下个月能不能拿到车还是一个未知数，而且由于货源比较少，一般都是按指导价格销售。高尔夫车型由于按照定单生产，产量不高，所以价格优惠也不是太多，“五一”前也难有大的改变。

　　中高级车  优惠幅度比较稳定
　　在中高级车市场，一些比较老的车型比如蒙迪欧等，优惠幅度还可以。因为它的06款实际上并没有太多的改变，所以惟有用价格来吸引消费者。大众的领驭，上市到现在一直颇受欢迎，短时间内不太会有大的优惠出现。而06款雅阁在消费税开征后，优惠幅度最高已经达到了7000元，按照去年的水平，万元级别的优惠只是时间问题。
　　“五一”前的杭州车市就目前来看，优惠还是比较平稳，各大经销商还未有大的动作出现。这一方面缘于市场的日趋饱和，消费心理的成熟，买车也不再局限于哪一段时间。另一方面，却说明车子明的降价比较少，更多的是一种暗的优惠措施。当然一些保养和维修方面的优惠，在黄金周期间会比平时来得多。